CLI a réalisé la première visite d’assistance technique en novembre 2022 sur le projet de pérennisation de la digue du CCG de Martigues (centrale thermique à Cycle Combiné Gaz), dans le Sud de la France.
Dans le cadre de l’écoconception, le chantier d’extension du port de Port-la-Nouvelle est innovant par la mise en œuvre, entre autre, de blocs spécifiques : des blocs avec une texture différente, d’autres avec des ajouts de matrices/formes particulières, des blocs ECOPODE™ ou encore des blocs de pied ACCROBERM™ II.
La construction du port polyactivités de Chancay, vient de débuter, en janvier 2022.
Terminal de manutention du vrac de Dibba, Port de Fujairah, EAU, 1ère application du bloc ACCROBERM™
Dans le cadre des travaux d’expansion du port de Fujairah aux Emirats-arabes-unis, Sixco s’est vu attribué les travaux de construction comprenant entre autres le prolongement d’une digue de protection sur près de 300 m ainsi que la construction d’une plateforme.
CLI a signé, au mois de juin 2020, un contrat d'assistance technique avec L&T-Construction, un entrepreneur indien de premier plan dans le domaine de la construction navale, qui a été chargé de terminer la partie restante de la digue qui fait partie des installations maritimes disponibles sur le terminal méthanier de Konkan, dans l'État du Maharashtra en Inde.
CLI a signé un accord avec le groupement ZHEC-CCCC-CDC prévoyant l’utilisation de la technologie ACCROPODE™ pour la protection du front de mer dans le cadre du projet emblématique de troisième piste de l’Aéroport de Hong-Kong. Cette piste, entièrement construite sur un nouveau