Extension et Modernisation du Port de Palmeira Phase II, Ile De Sal, Cap Vert : un projet ACCROPODE™ II

Extension et Modernisation du Port de Palmeira Phase II, Ile De Sal - Cap Vert 

Ce projet a été réalisé par MOTA-ENGIL pour le compte du MINISTRERIO DAS INFRAESTRUTURAS E ECONOMIA MARITIMA – ENAPOR. Il a débuté en 2015 et incluait la construction d’une nouvelle digue à talus de 330m de long, protégée par une carapace de blocs ACCROPODE™ II .

 

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La valeur ajoutée de CLI

CLI a fourni une assistance sur mesure pour ce chantier en offrant ses services à distance mais également des visites techniques sur site pour former et conseiller l’entreprise lors de la fabrication et de la pose de blocs.

Particularités du projet

Une grue a été utilisée afin de positionner les blocs hors d’eau. Des plongeurs sont intervenus pour assurer le positionnement correct des blocs sous la surface de l’eau. Une pelle mécanique a permis le bon positionnement des blocs sur la berme supérieure. 

Conditions hydrauliques

  • Profondeur max. (butée) : -18 m

  • Hauteur max de crête des blocs : +11 m

  • Longueur totale de l’ouvrage : 330 m

Aspect Construction

  • Longueur de la digue protégée par le système ACCROPODE™ II : 330 m

  • Blocs ACCROPODE™ II de 4m3, 6m³ et 10m3 : 12 500 m³

Pays
Cap-Vert
Maître d'ouvrage
MINISTRERIO DAS INFRAESTRUTURAS E ECONOMIA MARITIMA - ENAPOR
Entreprise
MOTA-ENGIL ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO S.A
Concepteur
MOTA-ENGIL ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO S.A
Date
2015 - 2017
Rôle de CLI
Contrat de concession et d’assistance technique pour la marque ACCROPODE™ II

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