China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), pour le compte du client final Meridian Port Service Limited (Mps), a utilisé la technologie ACCROPODE™ II pour protéger le brise lames principal du nouveau port et a fait appel aux services de CLI afin de mener à bien cette construction d’envergure.
Les travaux de construction utilisant des blocs ACCROPODE™ II pour la protection du brise lames sur le nouveau Port en eaux profondes de Kuantan (Malaisie, Pahang), seront achevés à la fin de l’année 2019 par le groupement d’entreprises IJM-CHEC.
Près de 100 000 unités CORE-LOC ™ ont été placées sur les digues. Félicitations à Daewoo Engineering & Construction pour cette réalisation exceptionnelle.
... près de six mille unités de 4,0 m3 ACCROPODE™ II seront coulées au cours des prochains mois et placées sur la jetée.
Depuis 2003, une collaboration quasi ininterrompue s’est instaurée avec ARCHIRODON. A Oman, pour le projet du port à Conteneurs de Salaha, l’Entreprise a utilisé le bloc ACCROPODE™.
Le projet développé par le Yacht Club International de Bormes-les-Mimosas avec la collaboration de Corinthe Ingénierie consiste à reconstruire la digue de protection du port pour offrir un meilleur niveau de sécurité à l'intérieur des installations.
Le cyclone Phailin (fin 2013) a détruit une part importante des travaux qui étaient inachevés. La technologie ACCROPODE™ II a été choisie pour la protection de cet ouvrage.
