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Conférence COPEDEC VIII, 20-24 février 2012, à Chennai, Inde

La huitième « International Conference on Coastal and Port Engineering in Developing Countries » (COPEDEC) qui a lieu tous les quatre ans, vient de se dérouler à l’Indian Institute of Technology (IIT) de Madras en Inde du Sud.

Elle réunissait environ 400 participants, professionnels des activités maritimes (maîtres d’ouvrage, concepteurs, entreprises  maritimes,  et enseignants dans les disciplines du secteur maritime).

L’Inde a lancé depuis plusieurs années un vaste programme de développement de ses infrastructures portuaires pour répondre à la forte croissance des échanges commerciaux, des besoins énergétiques et du boom des matières premières.  CLI (Concrete Layer Innovations) et ARTELIA Maritime (dont CLI est une filiale), historiquement présents en Inde avec 11 projets de digues réalisés dont 4 projets en cours, ont marqué leur position de leader en présentant deux articles de retour d’expérience et en animant un stand. Outre l’intérêt de rappeler les avantages des techniques ACCROPODE™ (première et seconde génération) et CORE-LOC™, ce rendez-vous a permis de souligner l’importance de l’assistance technique apportée par les équipes de CLI et d’ARTELIA gages de succès des opérations. CLI s’appuie notamment sur le laboratoire d’hydraulique d’ARTELIA et l’ensemble des compétences d’une équipe de plus de 100 ingénieurs et techniciens.

De nombreux contacts avec les professionnels présents ont été établis ou renoués à l’occasion de cet événement.

Centrale nucléaire de Braka, Abu Dhabi - EAU

KEPCO (Korea Electric Power Corporation) vient d’entreprendre la construction d’une centrale nucléaire de production d’énergie sur le site de Braka à environ 50 km à l’Ouest de Ruwais aux Emirats Arabes Unis pour un montant supérieur à 20 milliards de Dollars US. La technique CORE-LOC™ technique a été choisie pour la protection des ouvrages de prise d’eau et de rejet sur une longueur supérieure à 10 km. NMDC est l’entreprise chargée de la construction des deux brise-lames. Les travaux vont démarrer au début de l’année 2012. Des essais de laboratoire sont en cours en Europe sous la conduite de Yooshin Engineering Corporation (Corée du Sud).

C’est le cinquième projet de grande envergure dans les Emirats Arabes Unis qui sera protégé avec  une technologie monocouche CLI
 

Nouvelles tables

De nouvelles tables et graphes sont mises à la disposition des projeteurs souhaitant obtenir un dimensionnement préliminaire d'ouvrages de protection maritime comportant une carapace monocouche CLI. L’objectif principal a été de mieux définir la densité de pose théorique pour offrir une évaluation fiable des caractéristiques finales de la carapace une fois construite et ce sont des valeurs mesurées sur ouvrage fini et des valeurs mesurées en laboratoire qui ont servi à déterminer les formulations utilisées dans les tables et graphes.

Une attention particulière a été portée aux contacts entre blocs, les petites unités – y compris les maquettes de laboratoire - ayant des contacts frottant avec un angle de frottement plus faible que dans le cas des grands blocs, pour lesquels le contact provoque systématiquement un endommagement local du béton. Les mailles de pose des blocs ACCROPODE™, première et deuxième génération, ont été ajustées d’après les résultats obtenus. La maille de pose des blocs CORE-LOC™ avait été ajustée en 2010 en collaboration avec le Corps de Ingénieurs Américains.

Les tables peuvent être téléchargées à partir de la page documentation.

Cher visiteur,

Bienvenue sur notre nouveau site !

Il va permettre à la communauté des utilisateurs de nos blocs monocouches une navigation plus simple et un accès plus rapide à de nombreuses informations pratiques.

Vos contacts avec nos spécialistes et nos experts seront également facilités. Prenez quelques minutes pour parcourir les pages qui vous intéressent et n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Bonne visite.

L'équipe CLI.

Protection d'îles artificielles aux EAU

La technique ACCROPODE™ II a été choisie pour la protection des parties les plus exposées des futures îles artificielles de Zakum et de Sarb, situées au large d’Abu Dhabi. Les entreprises NMDC et DEME-MEDCO sont en train de finaliser les études en modèle physique en Europe. Elles démarreront sous peu la fabrication des blocs à Ajman et RAK, régions situées à l’est des Emirats, à l’aide des premiers coffrages arrivés sur place. La pose doit commencer dans les tous prochains mois.

POSIBLOC™ et CORE-LOC™ au port de Karachi, Pakistan

Deux systèmes POSIBLOC™ vont être utilisés sur le site du port de Karachi au Pakistan par CHEC (China Harbour Eng. Co). Le premier vient d’être installé par MESURIS et a passé avec succès les tests de calibrage à sec. Les tolérances doivent se situer dans la fourchette +/-15cm, afin de satisfaire aux recommandations de CLI. Le début de pose des blocs CORE-LOC™ sous l’eau est programmé après la mousson. Le second système sera installé un peu plus tard.